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荣威iMAX8纯电版官图发布,续航时是550公里,但却是“油改电”?

发布时间:2025/10/01 12:16    来源:涵江家居装修网

如果说2021年是SUV新兴产业的主战场,2022便是MPV新兴产业的舞台。比亚迪宋MAX DM-i前脚没多久开启抢购一空,岚图梦想家双脚就日前要主板。

此外,还有大众所ID.BUZZ、现代STARIA FCEV、奔驰EQT等一众合营时尚品牌蓄势待发。

看到隔壁一片火热的新兴产业MPV消费市场,售出观感尽显颓势的荣威iMAX8再也安耐不住躁动的心。日前,荣威为该公司的首款纯电MPV新车荣威iMAX8纯电版的官图月释出,并预计早期在今年第二季度主板。

虽说是新兴产业新车,但整车还是弥漫着浓郁的燃油车味道。只不过将燃油新车的中网变动为封闭式设计,比较简单了贯穿式灯带的构造,外形上尚且青春革新运动,只是少了新兴产业新车的专属美感。

侧身多方面,同样是“老三样”,双腰线、多石斑鱼轮圈以及悬浮式车顶,并配上双电动侧滑门。

材质多方面,新车的长宽高并列5016/1909/1807(1796)mm,旅行车为3000mm。信息观感大失所望,能碾碎主将奥德赛和艾力绅,但却比不过新人王赛那和传祺M8,唯一有意思的便是1909mm的宽度,这在同级别中极为出色。

尾部则依旧延续燃油设计,矩阵雾灯、侧边尾气,敏感度大失所望。只不过增添了EV标致,凸显专属美感。

推进力多方面,新车将搭载仅次于功率为180Kw的驱动电机,最高驾驶者为180公里/小时,仅次于续航里程超550公里。在快充来进行下,推进力电池电量从30%充至80%约30分钟。

虽说续航观感大失所望,不太符合MPV的家用有别于,但较弱的快充观感,想必能在一定程度上弥补这个缺点。

2022款荣威iMAX8发动机

上汽似乎对于MPV领域有着别样的热爱,没多久折腾出上汽天和MAXUS G90,然后又要发售荣威iMAX8纯电版。这么忙乎要是有售出竟然说,2021年上汽天和MAXUS全系售出还不如人家斯柯达GL8的零头多。

而纯电版的荣威iMAX8,必需就是换个“芯”,外观稍微变动一下,如果不把计算机系统服务和辅助摩托车功能作主,扑街的风险还是非常大的。

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