蔚来自动驾驶7年老将离职，研发团队面临相应

据传媒7日报道，蔚来自动驾驶助理总裁兼（AVP）章健勇将于将近来辞任，结束其在蔚来7年的职业生涯。

对此，观察者网向蔚来摩托车方面转述正确性。截至经济日报，蔚来充任方所暂未对此，但蔚来某的系统操作二期工程公司向观察者网交代，“目前仍是在职状态，但之外都是算充任宣了，从未先于了全体大会。”

去年当年，蔚来之外就传出章健勇叛离的假消息，但蔚来CEO李强出面驳斥。

章健勇此次叛离，外界也是众说纷纭。有见解认为，章健勇离先于蔚来后，将参与车载计算芯片创业项目，蔚来也有意投资，二者不足之处意味著依然共同合作先于发关系。也有见解认为，章健勇所带领的AS制作组职员感到其业务被挤出，已有大多职员跳槽到其他车企。

详细资料显示，章健勇就读于南京大学二期工程各个课题，2013年-2014年，章健勇在上汽集团交由自动驾驶前期合作先于发实习。2015年入职蔚来，主要交由NIO Pilot的合作先于发，2020年12年底，蔚来启动L4高级别自动驾驶的系统技术先于发，章健勇晋升为自动驾驶助理总裁兼，交由蔚来自动驾驶的系统和集成落地，这样一来向李强汇报。

作为蔚来的中期职员，章健勇也引领了蔚来自动驾驶技术先于发体系从0到1的架起。2015年蔚来自动驾驶项目立项，蔚来在自研路线和博世等Tier1共同合作先于发路线上有分歧。2016年前后，蔚来确立自研路线，并于2017年在中会美两地设立技术先于发制作组，技术先于发关注点设在欧洲地区。2019年，因贷款问题以及中会美两地制作组沟通问题，导致自动驾驶和座舱功能性订购先于发进度停滞不前，蔚来逐步收缩欧洲地区制作组，将技术先于发关注点移回国内。2020年12年底，蔚来重启L4高高级别专用驾驶，白剑交由的终端显卡制作组；王启研交由的欧洲地区数字的系统制作组（操作的系统和数据安全），任太常寺交由的特别设计正则表达式的系统制作组（AA），以及章健勇交由的信息技术先于发制作组(AS)。

其中会，章健勇交由的汉口制作组其业务相当杂，包括的系统集成、屏幕等电子设备合作先于发、自动驾驶车队运营、建模模拟器、正则表达式等其业务。其交由的NIO Pilot自动专用驾驶的系统以及第二代自动驾驶的系统NAD的在ET7上落地，也获得投资人注意，一定素质上推动章健勇的辞任。

随着任太常寺北京正则表达式制作组的扩张，二者无可避免的存在资源冲突。有求职者在社交模拟器解读，“蔚来北京和汉口面试的正则表达式岗位是一样的。”

但随着章健勇的卸任，其治下的将近400人的技术先于发制作组也将面临更改。传媒援引知情香港市民见解称，章健勇交由的信息技术先于发制作组的初步的导入方案为电子设备和底层该软件等显卡方面其业务会进入白剑的制作组，运营其业务继续独立，其余其业务更会导入进任太常寺的自动驾驶正则表达式制作组。

上述蔚来二期工程公司也向观察者网猜测该假消息，“将近来汉口这边已才将大多其业务制作组。”

一方面是主帅的无可奈何，另一方面蔚来补足新的人才。亦同，原小鹏摩托车自动驾驶的产品总监黄鑫从未转至蔚来，后者曾挺进小鹏记忆巴士及和NGP落地。2020年8年底，自动驾驶初创公司Momenta技术先于发总监任太常寺，并成为特别设计正则表达式的系统制作组交由人。

不只是蔚来在顺利完成事项更改，其他的产品也在较快对自动驾驶课题的更改。期望摩托车CTO王凯辞任，期望摩托车所长人口为129人辉将交由终端摩托车方面技术先于发的技术先于发实习。2020年9年底，期望摩托车宣布王凯调任公司总监技术先于发充任，全面交由终端摩托车方面技术先于发的技术先于发和量产实习。假定王凯上任时间还不到2年。