2021年汽车经销结束“三连降” 机构看好今年销量增长

18日，中所汽协公布的数据库显示，2021年卡车产销量双双超过2600万辆，过后了自2018年以来年中三年增高的大局。卡车工业工业营业收入营业收入也保持稳定上升，且增速高于同期产销。另外，根据中所汽协整理的国家统计局数据库显示，2021年，卡车工业工业营业收入营业收入上升5.5%，增速略高于同期全国规模以上工业企业。2021年12月当月，卡车工业工业营业收入营业收入上升由负转正，达到2.8%，过后了自同年6月以来营业收入增高的趋势。

2021年新能源卡车产销成为最大亮点，月份销量超过350万辆，消费占有率大大提高至13.4%，全面说明了新能源卡车消费市场已经从政策驱动改向消费市场拉动。此外，所受国际消费市场的恢复、近现代系列产品竞争力大大提高等主因推动，本土卡车过境平庸出色，4月以来多次刷新纪录，年度过境首次超过200万辆，借助于了近来一直徘徊在100万辆约的突破；月份，近现代系列产品卡车所受新能源、过境消费市场向好带给的拉动效用，消费市场份额已超过44%，比起历史毫无疑问水平。

从消费市场平庸来看，Wind数据库显示，申万卡车板块近五日成交量超过3%。二级行业中所，卡车整车、卡车服务、零部件等之外不同程度上涨。国泰君安研报表明，展望2020年，在政策稳上升的大方向下，原订围绕卡车行业的促消费者政策将基本维持，再加运库存、低基数、供应链恢复等积极主因，以及逐渐上升的个性化出行需求，原订2022年销量上升将平庸冷漠，看好反败为胜及下半年高上升。在投资策略方面，卡车行业细分板块的优先顺序为“零部件>主机厂>零售商”，同时高度重视自动驾驶投资主题。

作者：□记者 高伟 北京美联社