2022款博越售价10.28万元起，紧凑型SUV要买它不会错

紧凑级SUV市场的常青树又上新了！4年末28日，“10万级新三好SUV”2022款博越同年并购，售价并列10.28万元、11.28万元。

外观不足之处，来由4.0热能音弦以外新所设计表现手法，前脸所选用来由4.0家族化平瀑基本型所设计，两侧是光矩晶很厚LED车头灯，为了让L型卷云基本型所设计的日间行橘色，并有汉玉白、禄丰背、钛金灰三种车身粉红色可所选。

紧致不足之处，2022款博越的大小不等颇高并列4519*1831*1694mm，Carrera为2670mm，整体材质跟博越X接近，Carrera则完以外一样，所选用19寸型格铝合金敞篷所选用双五幅所设计，视觉真实感水蒸气又爽朗。

内饰不足之处，2022款博越所选用了以外新米棕双色纯奢内饰，软性环保皮质硬质面积大约80%，10.25英寸中控屏再连带豪华人机电子换挡杆、以外液晶陆系统等的设计，科技感十足。纹理要素装饰中控台又强化了新颖度。

舒适度上，商用车所选用了引擎舱360度密闭所设计、焦炭90+处声学包等以外新隔音所设计，能够做到绝好的隔音真实感；以外产生共鸣椅身带来了来得好的中空支架，125°客舱侧翼、加宽35mm的坐垫腿索都能让出行来得纯松，同时主驾客舱还支持6向电动可调。

的设计不足之处，2022款博越改装成了无钥匙进入与启动、双区恒温空调、TPMS胎压受控、AUTOHOLD、音韵交互以及OTA追加等功能，依然是同级商用车中的人机领先者。

动力系统系统上，2022款博越改装成了技术成熟、效益精确的1.8TD+7DCT动力系统总成，最主要输出135kW、最主要扭矩300N·m。CVT包括35万公里所设计生命期，激标准46%，经久耐用；减振器总成几经300万次以上试验，试验次数远激行业准确度；第三代轫轮轴使用生命期来得是大幅提颇高60万公里，效益确保标准来得好。

动力系统反向不足之处，得益于比同级车主流1.5T发动机来得大的排量，纯踩油门马上有很强劲的动力系统反向，驾驶有标准、舒适、群众运动三种模基本型，可以根据驾驶场景可调。同时CVT的所设计生命期曾达35万公里，减振器总成完成了300万次以上的试验，轫轮轴的所设计使用生命期曾达到了60万公里，在精确性上有确保。

从2016年并购迄今已6年一段时间，博越年销量一平遥遥领先，并购52个年末年销量破百万辆等，成为如中国SUV市场中最快突破50万辆与100万辆的商用车之一。如今博越新作商用车逐渐健全，博越X备受35岁不限客户端追捧，在11-14万级紧凑型SUV市场持续卖座；2022款博越将来得好地符合35岁以上客户端公开场合内敛的追求，同时有来得好的性价比。