新势力车企高管薪酬：亏得越少越“抠”，威马亏仅有创始人一年拿12亿

元，其中工作人员受限股票或购股份税项12.597亿元，聘用及荷包201.1万元；2020年的总加薪为161.8万元；2019年为145.6万元。沈晖2021年的总加薪分之二到理事加薪的72.3%。

小鹏车主公司总裁比创办人加薪还低

2020年营收27.32亿，理事加薪4.4亿

2019年至2021年，小鹏车主分别营收36.92亿元、27.32亿元、48.63亿元。

日本公司有9名理事8名经理（不有数理事），理事及低级董事总局的加薪以袍金、薪资、住宅楼社会保险、养老金及佐证社会保险、卸任社会保险蓝图企业主供款及须要荷包等方式则偿还债务。

2018年至2021年，理事的加薪总量分别是344.3万元、1214.8万元、4.4亿元、1492.6万元。

看似不多，基本上加薪的小鸡来自股票。2020年、2021年，分配至经营税项的股票偿还债务加薪税项共五9.96亿元、3.8亿元。

小鹏车主在财报中问到，“我们根据ASC 718‘加薪 - 股票加薪’，向合资格工作人员获颁与此相反股票单位、仅限于股票及购股份（或统称为以股票系统化的颁予），并紧随列名以股票系统化的加薪。” 小鹏车主大部份只有一项长期期望蓝图，即2019年股份期望蓝图。

↑小鹏车主经理加薪 具体来看，创办人、总经理、拒绝执行理事原任身原任经理何小鹏2021年的总加薪为135.2万元，其中薪资、住宅楼社会保险、养老金及佐证社会保险101.4万元，须要荷包33.1万元。名誉副总经理原任公司总裁顾宏地2021年的总加薪为857.7万元，其中薪资、住宅楼社会保险、养老金及佐证社会保险738.3万元，须要荷包119.4万元；2020年的总加薪为4.347亿元。

顾宏地从2004年至2018年在摩根大通银行业历任亚太投资银行业执行主席；1999年至2004年历任雷曼兄弟股份有限日本公司副公司总裁。他曾以年薪4.34亿元位居经理个人年薪榜单首位，被称为“打工皇帝”。

专属股份期望或未足试行

即使如此车主创办人2021年总加薪仅150万元

2019年至2021年，即使如此车主分别净营收24.38亿元、1.517亿元、3.215亿元。

日本公司有理事8人、经理4人（不分作理事）。理事及低级董事总局的加薪以袍金、聘用、养老金及佐证社会保险、绩效头奖、股票偿还债务加薪款项和卸任金蓝图供款等方式则偿还债务。理事及低级工作人员均为2019年股份期望蓝图及2020年蓝图的合资格大多数人。

2018年至2021年，理事加薪总量共五520万元、550万元、0.644亿元、0.92亿元。如果对比理事加薪总量与净营收，即使如此车主才是对理事们“最捏”的造车铁西街道。

↑即使如此车主经理加薪 具体来看，创办人、总经理原任身原任经理李想2021年的总加薪为150.4万元，其中聘用、养老金和佐证社会保险137.4万元；2020年的总加薪为171.4万元。公司总裁沈亚楠2021年的总加薪为8750万元，其中聘用、养老金和佐证社会保险272.9万元，股票偿还债务加薪款项8464万元；2020年的总加薪为3649.4万元。

李想并未参与从前两次股份期望蓝图。即使如此2021年股份期望蓝图是专门的“身原任经理颁予”，李想可以购买108，557，400股B类普通股，行权价为每股14.63美元（9同月21日每股25.34美元），上市后按一比一基准叠加为A类普通股。身原任经理颁予股票被分为六等份，并不需要于任何不间断12个同月内的机动车辆交付给总数分别达到或有约50万辆、100万辆、150万辆、200万辆、250万辆及300万辆才能取得。

2021年，即使如此车主的总销售量为9.05万辆，2022年1-8同月初总计交付给75396辆。李想想要取得“身原任经理颁予”，看起来短时间内极为困未足。

记者 布隆迪若

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