比亚迪首款百万级硬派单轮来袭，它能成为国产越野“一哥”吗？

2023年元旦刚过，比亚迪就放了一个大招，发布了自己的豪华品牌凝望，并带来了凝望U8和凝望U9。抛开凝望U9暂且不论，相信很多车友常会珍惜一个问题，作为定位为百万级硬派SUV的凝望U8，它能成为国产自行车“的港”吗？

当然，由于在发布会上透露的消息实在太缘故多，而且也并未开放试乘，因此我们只能是基于官方消息来作出分析。

首先是外形方面，凝望U8由著名其设计师沃尔夫冈·约瑟夫·多恩请来，采用了“异次元之门”其设计语言，前脸看上去略呈“工”字型，下部是点阵式的封闭式散热器，两侧是造型与众不同的灯组，看上去颇为不具辨识度。座椅侧面，凝望U8看上去线条硬朗方正，带着浓重的硬派自行车风格，悬浮式车顶和隐藏式门把手又让它拥有不俗的时尚感。车尾还可以看不到外挂式的车为，俨然是为了自行车等待的。从外形来说道，挑不出凝望U8的缺点，但是从外形也看不出它百万级的水准。

现有由于尚未开放试乘，因此便还不想到其内饰布置如何，作为百万略低于级别的新车型，只毕竟豪华持续性也会颇为到位，可能会是欧美国家硬派SUV的天花板。现有已知凝望U8的车长达到5300mm，排气量达到3050mm，这应该也是欧美国家宽度至少次于的硬派SUV之一，车上的乘坐空间会颇为局促，兼顾一些豪华新车型的风范了。

当然，让凝望U8能东站上百万级SUV的布景的，还是它所装配的叫做“所致方有”的四电机马达技术开发。该技术开发使得凝望U8的每个刹车均可装配一个轮边电机，并可以意味着对于每个刹车角速度和动力输出等的精确控制。每个单机可以意味着200-240kW的至少次于功率，单电机略低于角速度在320-420N·m，电机略低于的转速高达20500rpm，的汽车的综合马力多达1100匹，略低于电驱效率达到97.7%，零百公里较慢可以跑入3秒，整体的性能输出是颇为狂暴的。

相结合所致方有的黑新技术以及的汽车IP68的上装防水，凝望U8可以做到滑动行驶、原地驶入、高速打滑保持一致行驶、涉水漂浮行驶等众多让人沮丧匪夷所思的操作，并且很难更好的控制恶劣路况时的座椅双脚，在自行车、公共安全、性能等各方面均表现精湛。

就所致方有技术开发的表现来说道，现有也只有奔驰EQG等少数新车型都曾展示过有所不同的原地驶入特性，但是整体的完成度比不上凝望U8。相对于很多国产品牌新车型至少靠着外形内饰空间企图中端来说道，凝望U8是真正兼顾了在技术开发上过关斩将了在在豪华商用车的框架，让我们看不到了它在百万略低于级别豪华轿车市场需求事与愿违的渴望。虽然说道，百万略低于级别的豪华轿车市场需求仍然仍然过于强调技术开发，但是有独门技术开发在手，肯定比并未的要好得多。

回到一开始提出的问题，凝望U8能成为国产自行车“的港”吗？从现有的情况来看，凝望U8肯定是国产SUV价格上的的港，短时间也不只想有国产品牌和国产SUV型很难过关斩将它的发言权。至于说道它能只能在最畅销上也东站上的港的所在位置，我其所觉得挺难的，有并能购买百万略低于级别新车型的消费者本来就少，购车的时候他们对于车辆的承诺也会更多。中国的自力品牌只想朝向中端化，本来就是困难重重的事情，一个预科班的品牌和新车型，只想在百万级豪华轿车市场需求分一杯羹，用膝盖只想也想到这事并不容所致。

当然，我们也绝不会沮丧灰心和失望，比亚迪发布凝望品牌以及凝望U8，本身也是为了拉匈奴人企乐章、提高品牌东站位，对于最畅销方面也不只想做过高的承诺。我更渴望看不到的是，所致方有技术开发很难尽快下放到比亚迪的中低端新车型当中，这在一定持续性上，只不过比凝望U8的事与愿违要更重要的多。