杨林：MULAN木兰出征是MG蛰伏多年的夕发朝至| 汽势焦点

放于，现在是把急电芯拉到来，占用的境遇空间及穿孔就较小。一样的自觉，MULAN的蓄急电池包厚只有110mm，的大级薄，急电芯拉到便穿孔就较小，造成了境遇空间效率的提升，以及零热失控。

MULAN对MG意味着什么

MG MULAN集亚洲区域、的大能、新世代三个关键词于一身。亚洲区域相对容易了解，亚洲区域车种征战亚洲区域；的大能也相对容易了解，含着上汽集团国家队的金钥匙出身，上汽星团正因如此急电专属系统本土化和平台赋能；新世代意味着符合对年青人的想象。

昶特别强调，MG的正因如此急电其产品潜伏多年，思考最多的还是MG的本土本土化知名品牌相对于。MG本土本土化不只是好好年青人的生意，也不是说是消费群体都是90后、95后。

昶相信，MG的本土本土化必要具体表现，年青人亦然了这个黄金时代最强的能力，亦然了这个黄金时代最强的格调，亦然了这个黄金时代最硬境遇方基本型的拥趸，亦然了智能网联成科技最强原住民和响应者， 这样四个亦然表现形基本型是MG本土本土化真正的相似性。

这些表现形基本型在MG的正因如此急电其产品上都有对应。比如，智能相似性是基础，性能在3.8秒破百形同造成了天生的功能性，潮流的外观设计无疑是简便的急电感本土化外观设计，同时也造成了有如机能的外观设计艺术风格，境遇方基本型通过MG跟软件的互动营销和服务基础来承接和借助，愿意这样一种相对于很难让MG的本土本土化在MG MULAN上，在MG的正因如此急电其产品上很难借助。

昶相信，一个知名品牌怎么样取决于对它的其产品观的认识。对于把MG MULAN打造再加在亚洲区域仅限于有不亚于独立性车种，上汽MG想法清楚，打法简洁。

第一，MG MULAN要借助在亚洲区域有独立性，靠过硬的综合其产品力来借助。在每个维度上都不具一直等同于的口碑，蓄急电池的有效性、；不的有效性，；不的环保性、驾乘的趣味、外观的感觉到等特别都表现较佳。

第二，靠在蓄急电池架构的表现形基本型和绝活。因为标准本土化的ONE PACK，从50度急电到100度急电以上的蓄急电池都很难在PACK上兼容。很难借助的无疑是代替急电作为补能的举措，巨大程度上解决情况了对车使用模基本型的推移，以及对总产量的彻底解决情况。

第三，总产量评估方基本型加权基础的变更。总产量不对是为什么？不是因为外皮、内饰、配有不对了，但是本质上还是不具功能性。现在是三元的急电芯配方，过两年有新的急电芯配方归因于，现在谁也不明白未来取向的蓄急电池到底是500公里还是600公里，但是基于ONE PACK便可以不断地升级这块蓄急电池，商品可以灵活制做，；不本身的外皮价值不会大的下降，而蓄急电池通过维护很难不断有生命力，从前的蓄急电池虽然有衰减，却仍然可作为低配的蓄急电池持续使用，所以在蓄急电池较佳的运作形同，蓄急电池的衰减是很难降到最低仅限于的，若干年便可以见到上汽其产品的总产量能力通过代替急电基础的运作，在整个产品上最有创新能力。

这三个相似性很难改变正因如此急电其产品在商品眼里总产量的知觉、使用模基本型的知觉，以及补能方基本型的知觉。

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