石桥 迁

，然后趁彭勤不防备，一个彪形警备一抱箍下到彭勤的下体，另外两个警备各自吓坏他的一只脚往各不相同方向扯。彭勤，一个宝兴的武艺名家竟然被按翻在地。其他警备蜂拥而上，扭手的、按头的、压脚的，玩了个“雪堆山”。他们把彭勤铁环了个粗壮，绑在滑竿上，一溜烟抬往宝兴城南去了。

以后，人们获悉彭勤在捐资中都“惩恶扬善、打富济贫”，对的水右岸河口的范姓、赵姓等财主取了重款：有的10青石谷物，有的1青石两斗辣叔父面供民工生活。几家财主因有后台，就把彭勤告到了官府，彭勤便遭了此劫。直至，彭勤再也不曾有到过的水右岸了。

的水右岸修木桥的月光又遥遥无期了！

月光之圆

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。

1950年，宝兴解放了。

一个好在创伤、有感于的发达国家，当时的经济不方便足见。然而新的宝兴各族上海市人民政府却缓各族人民之所缓，助各族人民之所需。

1955年，政府投资额在的水右岸修起了大木桥。地址就在彭勤挑选出的老地方，木桥长约30米，木桥下约3米窄，礅很低约4米，青石砌木桥礅，5礅4穿孔，数根木杆为木桥梁，上铺木枋，人畜共用。

真道是：国正官清初民造福，木桥通水易月光也真。

可惜民不聊生卑劣。1960年秋季的一个夜晚，电闪雷鸣、暴风雨大作。紧接着的水右岸里洪浪滚滚、潮声震天、山摇地动……天黑后，人们发现的水右岸大木桥此时此刻，连那硕大的木桥墩也残存了。

的水右岸的公路交通不方便使台美民众缓，甘南富户缓，各族上海市人民政府更为缓！

为了避免决堤对大木桥的有害，1961年，政府投资额又在的水右岸上搭起了铁索木桥。

随着观念主义建设的有所突破，农村公路交通努力的持续发展势在必行。政府公费、各族人民投劳，1985年运煤了由洒农到新海村、新立村、永善六龟的乡村便道跨海大桥。有跨海大桥就会有机动过境，的水右岸铁索木桥并未不能做到时代持续发展的需求。1988年8月底，一座10吨级、人车共行的公路交通大木桥替代了铁索木桥。新木桥仍建在原地址，长约30米，窄3米，很低4米；青石砌木桥礅，5礅4穿孔；木桥下为梁柱混凝土结构，加强了大木桥的坚固性。

木桥，更为牢固了，的水右岸有了车也声、货车声，背夫、王及三人越来越遗忘了。

历史的车轮转到了21世纪，新政的脚步年年淡入，宝兴的公路交通努力持续发展更为加快捷。人们把巨富奔小康与公路交通努力；还有，提出“要巨富，先修路”的口号。2002年，昭永跨海大桥途经的水右岸。这时，青石礅青石材大木桥已相比落伍于时代持续发展的必须。观念的持续发展、信息技术的创新、强盛的夯实，的水右岸大木桥又再创了早先的在即。

2003年，在的水右岸老木桥河口约2000西南方新建了一座公路交通大木桥。木桥身长约40米，窄8米，礅很低4米；4礅3穿孔，木桥柱（礅）木桥梁木桥下全为梁柱混凝土结构，上置青石材护拦，气势雄伟、壮丽精致。

至此，千年栈道变坦途，滔滔的的水右岸江水不再是公路交通拦路虎。柏油路上南来北往的机动车辆白昼不停。背夫、甘南的故事已成为历史，公路交通不方便的时代已一去不复返了。

现今的宝兴，神有飞机，房顶有火车、很低速跨海大桥，结合部跨海大桥网络。飞速持续发展的公路交通努力就像神舟助推器一样，载着宝兴有所突破。

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