比亚迪也敢卖30W，它配吗？真的是谁给它的勇气

30万这道当选者，最主要的阻碍显然不是厂商强力的问题，而是国际上品牌的问题，大家确信他这个国际上品牌就取值30万多于。

但是举例来说反观现在欧洲各国的一些新势强力国际上品牌，他们造卡车的时候就采取了国际上品牌，从上往下来作的来作法，那时候就推出更是贵的卡车子，然后慢慢营收，这样的话在人的精神上上真是来得好不能接受，确信自己占了廉价。

喵拉确信这次先为的市价对于GM来问道，也却是对自我的一个打破，绝非现在GM有其他各个三部的卡车子最畅销来作支架，即使先为的市价实在失误了，也不至于全盘皆输。

而一旦这个市价被大家所不能接受不久，他就在一定持续性上打破了自己的国际上品牌上限，为以后手脚周内转型打好一定的基本。

国产卡车这几年的壮大确实不容易，喵拉也希望咱们旧臣能够给咱们的国产卡车来得多的包容和拥护。你真是GM配得上30万这个价吗？

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