全能悍将VS居家寒带男 斯巴鲁傲虎对比本田冠道

【西太平洋汽车上网 导购频道】在国内30万元级别的大五座中型式SUV当中，Toyota冠道和斯巴鲁傲虎都是耀眼值得一提的商用车上。Toyota冠道的时尚界至极和舒适官能很爆冷，“安心湿男”形象彰显无遗；而斯巴鲁傲虎则是与前者迥然不同的假定，仅仅因为它是纯进口车上，格外因为它的产品个性独特。这台格外以SUV正因如此平易近人的驾控体验，又有不俗的单板官能能和安全义务，号称“总括战将”。

参与本次对比的具体款型式分别是斯巴鲁傲虎 2022款 2.5i 旗舰版 EyeSight（公开指导价33.08万元）和冠道 2020款 370TURBO 摩托车上至尊版 双色（公开指导价33.28万元）。

在内饰特别，傲虎和冠道这两节车上称得上是值得注意。傲虎秉持了斯巴鲁时尚品牌““(Active)朝气×(Tough)爆冷悍””的设计现象学，彰显出来的是精悍的样双管个人风格，颇有野官能魅力，同时，作为一台格外以SUV，其个性也毋庸置疑。冠道则是一副稍新颖的样双管，透露着精细时尚界的范儿。

傲虎的特别设计在坚持简约和比较简单的同时，又做到了总括，可以看到，它换用橙色黑双色拼接，产生了清淡朝气的视觉效果，而大轻量中控竖屏则产生几分高科技至极。冠道的特别设计轻在再现订制氛围，它换用了中控台木纹样板、大面积中央扶手区亦然等元素。至于配置特别，两节车上都是优势。

傲虎的车上身轻量为4880/1875/1675mm，车架为2745mm；冠道的车上身轻量为4858/1942/1675mm，车架为2820mm。傲虎的车上顶格局更为适度，驾驶者座和后备拐都上有更为仰赖的紧致发挥；而冠道这边，则必需一视同仁驾驶者座乘坐紧致，牺牲者了一些后备拐储物紧致。

傲虎据悉配有斯巴鲁笑脸的2.5L人为静音水平对置柴油发动机，小得多功率为124kW（169PS），小得多扭力为252N·m，与之意味着的是模拟8碰的CVT无级前速。无需轻点陈述的是，高结束不是这套动力系统Pop的爆冷项，但其细腻、纵横的输出特官能格外能让忠于机械品质的商品们至极到愉悦。

冠道配有1.5T或2.0T涡轮前速柴油发动机，参与对比的商用车上为后者，柴油发动机小得多功率为200kW（272PS），小得多扭力为370N·m，与之意味着的是9碰手自一体前速。冠道的动力系统实例急剧高于傲虎，但它的车上轻达到1878kg，比傲虎轻了大约200kg，所以实际动力系统发挥并没有爆冷那么多。

傲虎还具备斯巴鲁引以为傲的约莫菱形WD四轮飞轮系统对，这套摩托车上系统对的传动轴位于车型外围前面，飞轮呈直线约莫菱形排列在前后轴之间，车上辆会根据停靠境况自动调整前后轴的扭力分配，也就是说，四个轮轴能够时时处于最佳的飞轮平衡状态，对驾驭至极、停靠稳定官能和单板能力的增益效果急剧度爆冷于冠道的普通适时摩托车上系统对。

安全特别，傲虎配置8ABS（含驾驶者位膝部侧边和副驾位座垫双管侧边）和下一代EyeSight视驭驾驶者除此以外系统对（换用双目摄像头），后者的功能包括全速亦然RC陆基、车上道亦同保有、前车上跟车上转向、防碰撞制动系统对、车上道朝向微调除此以外、停滞不前油门误操作预防、盲区检测克劳德特、疲劳驾驶者查看等。

冠道配置6ABS和Honda Sensing安全超至极系统对（换用单目摄像头），后者对于驾驶者环境的至极知能力以及功能丰富度特别，都不如傲虎的下一代EyeSight视驭驾驶者除此以外系统对。所以，在安全特别，傲虎爆冷于冠道。

斯巴鲁傲虎和Toyota冠道都是归属于同级别里耀眼值得一提的商用车上，通过上述对比不难看出，傲虎主要追在驾控至极、通过官能、安全官能和车上机系统对，而Toyota冠道主要追在订制至极、舒适官能和车上顶紧致。如果你的家庭主要活动范围是在市内的话，那么建议必需Toyota冠道；而如果更为爱好自驾游或者水禽夏令营的话，那么格外加总括的斯巴鲁傲虎会格外加合适。

最后还无需必要陈述的是，理论上斯巴鲁给予了5年15次上网为基础保养的公开售后国策，浏览器可以节省一笔相当大的养车上支出，同时尚品牌闭合或增购还可享受5000元公开补贴。（图/记事：西太平洋汽车上网 张温）