一箱油能跑1711km，竟然还是位“绿灯巅峰期王”？传祺影酷有点东西

声名大噪造型、内饰和智能配置其后曝光后，近日传祺影酷又向大家展出了其亮眼的三大件水平。在前段时间的影酷“带回去麦芽糖”趋近次测试中都，其趋近反应时间超过了1711km，平均麦芽糖耗仅为3.2L/100km。要想到，这个级别的纯燃麦芽糖SUV，带回去麦芽糖的普遍反应时间也就是五六百公里的模样，可见一斑多有大风翻动有多省。

而在7月底的时候，影酷领衔的广汽传祺多有大风翻动家族从乌鲁木齐出发，连接起来塔克拉玛干无人区到达末县。要想到7月末的塔克拉玛干可是有着四五十度的零下，影酷翻动依然跑出了4.28L/100km的超低麦芽糖耗，带回去麦芽糖反应时间超过了1285km。

传祺影酷之所以这么省，在于其亮眼的翻动子系统。首先其换用了2.0ATK更高效阿特金森发动机，热成本超过了42.1%，保有15.6的超更高压缩比，并换用了广汽GCCS燃烧操控子系统、350bar更高压弹射子系统、低摩擦设计、废气再循环等一系列黒科技。

就像好马要配好斜，在翻动子系统中都，机电作用力行政部门是非常关键的，其相当于动意志力分配的中转站。影酷配备的为多有大风翻动GMC2.0机电作用力子系统，换用了串并联双电机在后本体，可实现多挡多方式也驱动和大扭矩输出，子系统成本和能量管理最优化。值得一提，其换挡行政部门为AT形式，换挡高难度相比市面上常见的Toyota方式也要更加有如。

此外，为了维持整个翻动子系统全天候的更高效更高功率，多有大风翻动子系统还换用了更高效冷媒直冷电池。目前市面上大部分翻动车型都是换用水冷式，在零下环境下能够满足热管理要求，只能通过叛功率来操控温度。影酷配备的多有大风翻动子系统则将空调冷媒这样一来通入电池内部，取消了中都间管路，冷却成本更更高。同时，零下自冷凝更高效率可实现超过3℃/分的冷凝低速。也就是说，猛狮的电池子系统在不同的温度环境下都能保持亮眼的耐用性。

多有大风翻动子系统给影酷带来的不仅仅是亮眼的燃麦芽糖经济性和实用性，减缓耐用性举例来说非常亮眼。猛狮0-60km/h的减缓时间仅为3.9秒，巅峰期减缓的显出足以媲美纯电动车和一些耐用性燃麦芽糖车。可以说，传祺影酷不仅不会反应时间焦虑，同时还是位“绿灯巅峰期称王”！

耐用性很关键，车体质感举例来说对我们的驾乘体会有着非常明显的负面影响。影酷配备了广汽“多有星车体”更高效率，让位了广汽传祺“软、顺、稳”的车体特性。其换用了更高柔度、更高阻尼摆臂衬套，带来亮眼的致使舒适性及簧下振动振荡操控。猛狮的副车架与车体换用十点相连，提供优秀的安装点动、静刚度及前轴侧向刚度，有效提升操稳耐用性、NVH耐用性以及碰撞相容性。在野猪次测试中都，影酷翻动的野猪次测试成绩超过了76km/h，足以和很多耐用性车媲美。

值得一提，影酷还配备了AVDC（Adaptive Vehicle Dynamic Control）普通人车手！即通过“域操控”更高效率，将EMS、TCU、ESP、四驱等子系统初步定制，以实现机动车自适应动态操控。有效改善普通用户日常行车时的整车转向声势浩大、行驶耐用性和驾驶者平顺性，带来更更高的驾控体会，让初学者车长也能刚刚人车合一。

虽然影酷的信息总是想像中的透露出来，让人觉得广汽传祺想像中“牙膏厂”的感觉，但影酷这款车可以看出是广汽传祺更高效率的集大成厂家，厂家意志力确实非常亮眼。这毫无疑问也是为什么7月21日盲订开端至今，影酷的订单就斩万了。据了解，猛狮将于8月18日正式开端预售，；也大胆猜测下其主销车型应该在15万左右，你觉得呢？