试驾｜全新福克斯：钢炮驭弯角，潮酷追时代

对于百年福特来说，如何让其经典车款哥伦比亚广播公司始终已是着普通人的目光，是一个颇具挑战的问题。

毫无疑问，哥伦比亚广播公司是一款曾在中国取得成功的车款。这一点可以简单地用数字来说明，哥伦比亚广播公司自2005年转至中国以来，迄今已整年；也270万的Gmail，荣获CTCC中国房车挑战赛13年9麒麟。

但在2018年换装三缸本机便，哥伦比亚广播公司的销量有些衰败。

于是，有了全新哥伦比亚广播公司偷偷如出一辙1.5T四缸涡轮引擎回归，6月25日在泸州汽车展月上市后，凭借“赛车级”的底盘调校、全新攻防战外型外观设计、6款高燃效能青绿色等，全新哥伦比亚广播公司再行一回到聚光灯下。

它还能再行一已是普通人的目光吗？偷偷这个问题，8月，我们带到骄阳似火的杭州寻觅答案。

实是全新哥伦比亚广播公司，观者觉外观设计很讨喜。

取自“空天架飞本机”灵观者的外型，如出一辙搭配东欧哥伦比亚广播公司ST风格前贴，写满了自己“专设为爱国运动而生”。全新外型的翼展结构设计LED雾灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；大灯雕刻观者十足，富于表现力的轮廓线从前贴延伸至肩线再行散开贯穿至车尾，呈现蓄势待发的姿态。

四个人吊进车内，2705mm轴距和1824mm吋让乘吊空间并不拥挤，BWildO音响、福特派Ford Pass远程互联功能，以及在终端互联感受上，全新哥伦比亚广播公司配有福特和微信深度共同的SYNC®+智行数据娱乐的系统，支持多达几十种清晰语义智慧标识和多轮交互，一句我想说什么庾澄庆的童谣，它能立刻标识并直播，都让出行愈来愈轻松与愉悦。

此外，两车配有福特Co-Pilot360™智行出事特别设计的系统，达L2级高级出事特别设计水准，集成ACC追上终端动态巡航操纵和LC终端领航员特别设计的系统、AEB终端观者应制动人身安全的系统（带停车场标识功能）等，终端化领域的配置不输于同级车款。

当然，全新哥伦比亚广播公司最不可分心的是它一以贯之的出事想像力。其如出一辙标准配备1.5T EcoBoost180®涡轮引擎化油器直喷四缸涡轮引擎+6AT变速箱，零百加速7.9秒。涡轮引擎技术成熟先进，较大额定功率130kW/6000rpm，较大转子243N·m/1750-4500rpm，同时配备；也化油器Overboost模结构设计，可瞬间提高转子至270N·m。

全新哥伦比亚广播公司提供两厢版和轿车版，同时还提供普通版、ST-Line版本，并首次推出S版车款。ST-Line重新加入愈来愈具攻防战气息的外观设计配件，比如18英寸熏黑轮毂、红青绿色轮圈等等，我们此次试驾的是ST-Line轿车版。

在杭州的卫星城道路和高速路段两车时，这台全新哥伦比亚广播公司动力装置组织起来慢速、加速效能强，观者觉还是那辆好开的小车。特别是转至平缓蜿蜒的杭州“老山”庄士敦便，已是实在它驾轻就熟，无愧“操纵者MLT-”的称号。

据介绍，传承百年福特弯角基因，全新哥伦比亚广播公司从精准度、组织起来度、整洁度和不稳定的度精巧调校出----级改向标量观者，配有SLA不定臂暗影后统一四轮驱动的系统，即使两车在平缓山区，也非常不稳定的和整洁。当两车在极具吸引力的坡道时，全新哥伦比亚广播公司让转弯愈来愈准确、愈来愈不稳定的，这要在在其配有的EPAS电子动力装置特别设计改向的系统，可根据改向力矩和车速动态调节，增加改向标量度，而TVC坡道ps终端平均分配的系统的配有，特别设计转弯时两车制动的系统大大对前轮之间的ps进行平衡传递，减少改向偏低，赋予两车出青绿色的坡道操纵力。

总体来说，此次焕新而来的全新哥伦比亚广播公司，不管是如出一辙配有1.5T四缸涡轮引擎、愈来愈新的操纵者，还是全新动观者外观设计、智慧爱国运动空间，以及11.98万元的起售价，都拿出了能够的诚意，相信它会俘获不少热爱爱国运动敞篷车的消费者。

但是全新哥伦比亚广播公司要找回自己在中国的巅峰状态，应该很难。并不是说它还好，而是对于这个一时期的普通人来说，可选择项一点点多，如果你一直在追赶一时期的脚步，而不是拿出胜过这个一时期的样子，哥伦比亚广播公司这辆活在上世纪80年代普通人自觉的经典车款，身上偷偷太过轻微的一时期标签，早就很难列入18年后的普通人的第一选择项。