沃尔沃概念车Concept Recharge大放异彩成都车展

在今年成都原厂，该集团造就了一款Concept Recharge基本GT，该款基本GT代表该集团在新四化发展朝向上的社会的发展 。比如该集团旗下C40和XC40新能源等轿车皆可以在Concept Recharge中找到原型，最经典的则是雷神之锤引擎盖、锯齿状的新车弧线、必要固定式等皆是我们熟识的金属元素。

虽然说Concept Recharge只是一款基本GT，但是从成都原厂亮相的T-来看它不太可能极其接近当下的该集团在售的量产车，尤其是整个封闭式前脸，还有雷神之锤引擎盖等金属元素不太可能套用在该集团C40等量产轿车中，不可笑地说，Concept Recharge基本GT极为接近量产车。

在兵哥看来，该集团最值得一说的是它的必要，因为以必要闻名于世的该集团在汽车上曾上毫无疑问了极其多的贡献。比如三点式必要带、笼式新车、后向式儿童必要座椅等等，以及向随行免费资源共享的必要数据等等，都是该集团品牌对汽车行业的无私奉献。

再说回到基本GTConcept Recharge以及此次成都原厂，该集团延用月内“唯爱与生命不可明白”的都由题，与大家一同提问“纯电产品如何维护必要性”的全新命题。对于新能源汽车时代大幅出现的新能源汽车自燃惨剧，逐渐惹来了大家对电动车用车必要的重视，因此关乎用车必要总体，该集团一直围绕该话题去讲述它的使命，在今年成都原厂上同样展示了该集团的立场。

比如在必要总体，Concept Recharge在车顶前部装有了一个由Luminar仿造的测量间距的激光声纳，该声纳在反射率10%的情况下下，货车可以拥有的测量间距达到250米，它造就的好处便是在高速行驶时，可以为货车月内感知可怕，并且留给飞行员或货车格外多的必要反应时间。

当然拥有以上科技才让还以致于，该集团在Concept Recharge基本GT内还将搭载全栈自研BMS系统设计，该系统设计以外能避免电池过充、高效率的这样一来同相设计、挤压后高压慢速下电等科技，给足纯电车都由“必要感”。无论如何，该集团在必要研究课题总体为车都由慎重考虑是极为全面性的，从操作系统设计网络化到软件的必要架构都把必要慎重考虑在内，为车都由打造出略高于技术规范的必要汽车。

除此之外，必要与生活品质是密不可分的，Concept Recharge在内饰除此以外使用全新减碳Nordico新型材料，该减碳材料套用到Concept Recharge基本GT内，它可以大大降低甲醛等灰尘的导致，必要减碳材料的套用说是也是贯彻了该集团的用车必要思路的一部分。

写到最后，从Concept Recharge基本GT中我们可以看到该集团宣传的必要用车思路。必要、减碳、生活品质都可以成为陪伴我们出行的必要盾牌，对于该集团传达的必要用车思路，你怎么看？青睐大家一同提问。