又一“老头乐”将上市，小麒麟预计售价3万，击越南人心理了？

不并不知道大头们有无辨认出，从去年月底开始很多电动小车的价位开始大大地下降，早先很多极低价位的科技汽小车也是涨价值得注意。今天给大家详述到的这款小新车绝对是一款极低价位的科技汽小车，而且是我们自主性服装品牌里的大牌小车企大中华区的厂方。这款厂方则会在11月11号正型式股票，就是来自奥迪江铃集团大中华区的小莲花。

从外观新设计上来看，这很值得注意就是一辆人力车用小车。小车尾看起来极为呆萌，也有一种日产汽车飞度的视觉至极。厂方的车灯与熏黑的中网进行了连接，车灯以外透镜，新设计还不算较为可爱的。加压口则新设在了小车尾中网后面，加压较为简便。

从小新车的侧边来看，这款小莲花搭载的是熏黑的敞篷以及断断续续型式的小座椅腰线，为了新设计得越来越可爱一些，厂方的门把手运用于了白色的造型，与小座椅反差值得注意。

小莲花这款厂方的颈部运用于了较为纵向的新设计，这样的好处就是能让风阻常数越来越极低，而且有利于增加后备厢的宽度，尽管我们对这款厂方的后备厢宽度即使如此早就不抱什么期待了。小座椅图表部分，这款小莲花的长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距是2340mm。

至于这款厂方的的新设计新设计，适度也是较为平庸的，厂方运用于了燃料小车的新设计理念，对称型式的风格，这样的新设计很难让我们快速上手。在高配小新车上，小莲花还搭载了九英寸的液晶大屏，也以外液晶行小车电脑屏幕。此外，还以外操纵杆离合器功能。总的来说，小车上的装配不太可能不高，较为简陋，但是也为极低价位打好了基础。

这款厂方运用于的是四座新设计，所以后边能驾两位大头。和pxMINI EV必需从前排转入不太一样，厂方以外后小车门，所以简便度很差，但是小车上空间即使如此较为狭小。

冷却系统，小莲花将运用于单电机驱动，电动机最大输出仅仅只有26kW，最大力矩84N·m，厂方的纯电滞空营收为175km，极低动力但是滞空人力车绰绰有余。

其实结合整个厂方的外观新设计，的新设计，冷却系统以及厂家实力来看，这款小莲花大概率也是一款价位特别极低的科技人力车用小车。我们大胆猜测一下，价位定位确实也就在3万元左右，否则很难打动客户，推向市场也没太大普遍性了，不算pxMINI EV的价位不太可能很极低。