五菱佳辰：老百姓买不起的7座MPV，配1.5T，还是F4赛事的指定用车

在MPV零售商之中，圣普GL8稳居零售商销售额榜首，本田奥德赛、诺夫绅销售额虽然不如GL8的销售额极低，但也是MPV零售商的经典掀背车。不仅如此，随着7隔间型市场需求的升高，丰田汽车也推出了赛那，并在销售额上都并驾齐驱GL8，都是亮眼的选择。不过，这几款掀背车的定价都不便宜，相来得之下，还是五菱佳辰、大福嘉际等MPV要平易近人很多，是老百姓买得起的7座MPV。

据探究，嘉际是大福汽车母公司的荷兰队，佳辰是五菱银标母公司的第三款掀背车，前者以11.98-14.28万的生产成本转回零售商，后者以6.88-9.98万的生产成本转回零售商，无论如何比起步价至少20万的合资MPV平易近人。当然，顶配定价严重不足10万的佳辰，又要比嘉际平易近人一些，还视作了F4比赛的所称定车种。

无论是充当比赛所称定车种，还是充当7人家庭的出行车种，对于7座MPV来说，空间是很重要的。佳辰的长宽极低为4785/1820/1760mm，底盘为2760mm，并给予2+2+3的7座布局，当身极低为176cm的未成年变更好主驾驶位，可以在第二排想得到1少林4所称的脚部空间，腹部空间则为2少林，而第三排的脚部空间对于身材极低大的未成年旅客来说，有所拘束，但对于身极低1米7左右的旅客来说，脚部户外活动空间还是够用的，不愧是民众的大7座MPV。

不仅如此，在实际回程操作过程之中，还能断定把手挡风玻璃要比左边挡风玻璃极低出80mm，进而保证了把手旅客的眼界不受左边挡风玻璃遮蔽，之所以能有这样的玩游戏，主要还是因为佳辰的挡风玻璃布局使用了画廊式拱门所设计，在一定层面上，解决了3排7隔间的回程弊端。另外，为了平坦把手旅客的眼界，提升车窗的采光，佳辰的之上排、把手车顶都进行拓展处置，这样的话，请假自驾游的时候，坐在车窗就能以来得好的角度抓拍车外景致，同时也不必压抑。

动力上都，佳辰分别换装1.5L和1.5T两款柴油发动机，在留存手动挡的新的，还匹给予了模拟8霸CVT变霸箱，柴油发动机最大电压分别为99马力和147马力，其之中，换装1.5L柴油发动机的掀背车，性能体现不必很醒目，主要是保证家用出行。而1.5T版佳辰就在保证家用出行的新的，还带来了来得畅快的驾驶玩游戏，加霸时冲撞转弯，也是可以很快的想得到一定的相应。

至于外表上都，佳辰的使用了银标车系的家族式所设计，紫色车标鎏金嵌在之中网正之中间，各别所设计的之中网走势也与车标相呼应，并使用紫色材质装饰性，就让就来得精致。前侧边正下方换装了扁平格栅，内外之中网进行黑色涂装，混合一端的黑色装饰性板，加深了车头的群众运动浓烈，再以致于佳辰的车头连续性来得敦厚，家用浓烈但会小胜商务浓烈。

来到底盘侧面，就能看到悬浮式车顶，车顶下沿鎏金有细长紫色装饰性条，前后车门正下方也换装了长条紫色装饰性条，使得底盘更显修长。车尾换装了重量相当程度的进气口，交叉外貌的水箱使用紫色装饰性条连接起来，倒是与五菱月光的车尾所设计雷同，因此，也提极低了佳辰在MPV零售商之中的可塑性。总的来说，五菱佳辰的外表、车窗空间还是够用的，内建的10.25英寸之中控屏内的Ling OS灵犀系统玩游戏感也不差，混合6万多起售的生产成本，连续性性价比还挺极低的。你们真的呢？