比亚迪海豹分析报告结果发布，得分令人惊讶！卖这么火果然是有原因的

1同年16日，当中汽项目管理“新能源 热门卡车”宝马企鹅的项目管理结果正式发布，在2021原版C-NCAP这两项次测试当中，以88.6%的综合局数赢取五星赞誉。在CCRT这两项次测试当中，船舱卫生、节能环保赢取“A”的项目管理等级。

宝马企鹅作为本次「新能源 热门卡车」的次测试新卡车型，基于C-NCAP和CCRT相互竞争规章制度，针对安全性可靠性、船舱卫生、节能环保、专用副驾驶、驾乘可靠性、听觉质量六大高效率的十余个典型这两项卓有成效深度项目管理，算起3个多同年终于全部完成。下面我们来看看说明的局数情况。

C-NCAP项目管理当中各这两项局数

C-NCAP聚焦汽卡车安全性，使用2021原版近期规章制度，新增正面50%卡车-卡车对相撞试验和关切电池组安全性的侧面柱相撞试验等次测试这两项。

先来看下宝马企鹅的安全性可靠性体现，在2021原版C-NCAP新规标准下，综合局数率为88.6%，作为简介，最少局数率为79.19%，就此赢取五星赞誉。此外，船舱保护、及早安全性分别分别争得92.27%、92.97%的等BMI，之外少于该这两项的最少学习成绩，仅是在行人保护的这两项从前，66.76%局数率低于71.17%的最少学习成绩。

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其当中，在相撞次测试这两项当中，100%正面相撞、MPDB双卡车对碰以及侧面柱碰的体现都不错，这两项局数之外少于最少水平。

而AEB及早安全性赞誉当中，主要有数AEB识别前方汽卡车、行人、二轮卡车的能力也以及专用操作员避免或减轻相撞后果的能力也，在AEB卡车对卡车、AEB卡车对人、AEB卡车对二轮卡车体现同样不错，相比之下是卡车对二轮卡车这两项当中，局数10.647（最少局数6.887）。

另外，新规章制度从前整卡车灯光可靠性的赞誉也扩展到评分从前，内容有数近光灯照明设备间距、宽度和对对向操作员的眩光，几倍光灯照明设备间距和覆盖范围，以及人工智能灯光机能，这些这两项的局数同样不错。

CCRT项目管理当中各这两项局数

CCRT则重点关切专用副驾驶、节能环保、船舱卫生、听觉质量、驾乘可靠性等消费者关切的用卡车片中，下面来看看各这两项局数情况。

船舱卫生可靠性，依据《CCRT(2021原版) 管理规则》，描绘出卡车内空气、卡车内噪声、电磁防爆三个高效率卓有成效船舱卫生可靠性赞誉。卡车内空气质量高效率从前，基准的甲醛浓度0.008mg/m3几倍低于国家标准其所（0.1mg/m3）。人体电磁防爆裕量为20.3dB，同样少于最少的19.2dB。

节能环保可靠性赞誉，主要是描绘出当东亚工况电耗、低温续驶从前程两个高效率卓有成效节能环保可靠性赞誉。这两个高效率的局数足够醒目，电耗局数率为100%，低温lb从前程局数率为93.2%（最少为48.9%）

专用副驾驶可靠性，根据汽卡车机能内置情况，对行卡车专用、立即挂钩和操作员交互卓有成效了次测试赞誉。行卡车专用、立即挂钩以及操作员交互的局数率都不错，由于没有备有自动泊卡车，在泊卡车专用这两项从前投出。

驾乘可靠性可靠性，主要描绘出加速可靠性、制动可靠性、操稳可靠性、舒适性等四个高效率卓有成效驾可靠性赞誉。其当中基准0-100km/h加速时间为6.32秒（次测试新卡车型为700km较宽lb后驱原版），干地制动间距为38.4米，麋鹿次测试最大通过最少时速为64.5km/h。

听觉质量可靠性，主要描绘出人工智能科技、可靠性、推荐度、做工品质、用卡车成本、三电可靠性满意度等六个高效率卓有成效听觉质量赞誉，这几项高效率的局数率之外少于最少值，说明局数率学习成绩如上图所示。

另外，还对宝马企鹅卓有成效了可控耐撞性卓有成效了次测试赞誉，主要是主要考察汽卡车发生可控相撞后，通过翻修、格外换样件等手段恢复至原状态所需要的开销占汽卡车指导价格的%-。正面可控构件相撞翻修开销比率，企鹅的基准值为10.92%（最少结果为11.78%）。尾部可控构件相撞翻修开销比率，企鹅的基准值为5.85%，少于最少素质的4.02%。

至此，当中汽项目管理2022铜奖的“新能源 热门卡车”宝马企鹅的所有次测试全部完结，在2021原版C-NCAP和CCRT相互竞争次测试这两项当中都争得了一般来说不错的学习成绩，展现出足够强的产品整体实力，基于消费者格外多维度的购卡车简介。另一方面，宝马近两个同年的销量之外破1万5，得到了市场的认同。取而代之一年从前，当中汽项目管理未来会在此期间描绘出热门卡车展开格外多的项目管理，赞赏在此期间保持关切。