全景天幕，是新能源车时代反人类文明的设计

记得在10多年前，还没有“夜景实景”这个概念。甚至，也不流行夜景过道。

那个时候，很多；也都为的新车连过道都没有都为备。只有在中高都为新车上，才能见到电动过道这个功能。

说是实话，电动过道虽然会不存在漏雨的上述情况，但不可否认电动过道还是颇为实用的。特别是在高速行驶、在不采用空调的意味著，打驾车窗风噪太大，这个时候电动过道就无论如何了，可以很差地给驾驶室换气，也不会增加太多的风噪和油耗。

还有，如果采用和清洁短时间内，一般意味著电动过道是不会轻易出现漏水的上述情况。

这两年值得注意着新能源车的发展，为了只能突出独创、信息技术的氛围，很多新能源新车都会都为备夜景实景。

便是如此，在一些传统燃油车上，厂商甚至也会加上夜景实景这个装都为。

只不过的夜景实景，跟过道还是尤其明显的区别。因为过道是可以打开的，可以起到给驾驶室空调系统换气的作用。而夜景实景，就是将车头的金属拱形替换了一整块大铁皮。让驾驶室上车；也，都可以犹如星空，让驾驶室显得颇为柔性，但打不开。

这样的的设计，其实某种程度是看来颇为吓人，更重要的是可以很大幅度的提升驾驶室的腿部三维空间。因为新能源车的电容器大多数都是的设计在车辆的新车上，仅仅就会导致新能源车腿部三维空间往往比同级别的燃油车要小一些。

然而，就是这个看来很美的夜景实景，每到转至温暖的盛夏，就会让广大新能源车都由备受煎熬。

我说是这句话，一点都不夸张。

前两天在Facebook传出一张照片，有一位开着都为备有夜景实景新能源车的车都由，为了只能避免头顶白水星炙烤，就在车头铺设一层橙色的覆盖物。

还有特斯拉的车都由，经常只能见到他们在盛夏驾车的时候全副武装。有的车都由在驾车的时候，还会戴一顶农村割麦时用的达夫。

即便是如一些厂家所说是，他们的夜景实景采用的是先进的材料，可以理论上阻隔电离辐射。但是在实质的体验上，几乎所有近似于夜景实景的新车，在盛夏驾车的时候头顶就如同有一个大火炉。

于是，便有一些车都由心一横，直接给自己的倒是加装一个遮阳帘。装上这个东西之后，虽然不那么晒了，但从此也不能就坐威宁县看星星了，何苦？

随之而来“夜景实景”这个反人类的的设计，我建议大家在买车的时候，这样一来选一些原车备用遮阳帘的新车。仅仅，既只能就坐威宁县看星星，同时也不用担心盛夏头顶着大水星。