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当今世界上只有丰田混动和其他混动？自主品牌的混动技术都是智商税？

2023-04-08 12:16:17

>利是除此以外也大受欢迎了雷神Hi·F混和动系统，方式在与三菱轿小车一样是油电混和动，由.5T三缸的混和动专用动力装置与双电子零件组合，并匹配了颇高性能的3推开混和动电驱WD器DHT Pro。

动力装置热成本能达致43.32%。具体展现出层面，我们可以通过改装成了这个混和动系统的星越L Hi·F来看，星越L Hi·F原版的信息化可用功率能达致180kW，信息化扭矩540N·m，零百不够快差不多8s。信息化续航力达致了1279km，hp低至4.3L。

必要条件国际品牌奋起猛攻

“世界上只有两种混和动，一种是三菱轿小车混和动一种是其他混和动”，这句话不够像是消费对三菱轿小车母公司商品的认可。

但要说其他国际品牌的混和动电子技术不如三菱轿小车也是不符合基本上的。

毕竟信息技术电子技术都在不断进步，我们必要条件国际品牌研发出来的混和动电子技术可能在某些层面不如三菱轿小车THS混和动，但也不是被上半年碾压的，电动汽小车DM-i，哈弗DHT，长丰鲲鹏DHT ，利是雷神Hi·F这些混和动电子技术来得于三菱轿小车THS混和动也是两大优劣。

总的来说，三菱轿小车混和动长年在轿小车圈积累的名望、获得好评可以为消费随之而来安逸，但其他混和动电子技术也不是所谓的“智商赋税”，消费完全可以根据自己的基本上需求购买。

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