还没交车就出现故障 理想L9试驾车曾因因急刹干断空气悬挂

出品 | 腾讯汽车公司·新车商品调查报告

号说是“500万内最好家用SUV”的单纯L9近日备受争议。几天以前，李想还在聊天舆论平台上和广大微博争论单纯L9底盘连杆的用料弊端，想不到很快这款车就因热气连杆失灵引致了一阵风波。

本同月16日，单纯L9开启了主考驾。紧接着在7同月17日，有微博在“单纯L9交流群”中爆料说是，一辆L9主考同车的安放出现了弊端。据其说明，这台单纯L9只因踩了一脚急刹车，热气连杆就发生了挥裂。

该血案曝光后引致微博关注，随后单纯汽车公司不足之处透露出更简要的更进一步。单纯汽车公司张小娴表示：“关于昨日的连杆是这样的，泸州的主考同车是90公里/小时的反应速度冲过一个深达20厘米的陨，导致空簧内部的缓冲环中破损。因为供应弊端，我们有部分主考同车使用了主考制过渡期的缓冲环中。主考制原版虽然满足安全标准，但遇到大首当其冲内燃机会偶发失效。实际上原型机原版的缓冲环中切变是主考制原版的2.5倍，面对更大的首当其冲，也不会有弊端。”

然而这样的说明并足以令人满意，不少人直言说是：90公里/时的反应速度过20厘米深陨，轮胎没有人爆、轮圈没有人变形，但他却连杆挥了，根本不符合物理常识。还有专业人士就此事发表意见：90公里时速过20厘米的陨，20厘米什么概念，您的离地间隙也没有人这么大吧，似乎会对着20厘米的陨高速行经吗？另外主考同车用了主考制件，原型机件切变是它的2.5倍，可以考虑到这种内燃机，这就更幼稚了，效率不一样的主考制件你制它干吗？

作为单纯汽车公司第二款小型汽车，单纯L9于6同月21日月母公司，售价45.98万元，号说是“500万之内最好的家用旗舰SUV”。在新车发布会上，单纯汽车公司创始人李想夸下海口：“单纯L9的连杆采用了以前双插臂，后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶效率和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相对，我们也完全不怕”。

但出现此次热气连杆挥裂风波之后，单纯L9的品质遭到较大质疑，极少微博认为“促销过头了，很难打脸”“500万最好就这品质，无法接受”。如果想要深知商品者的器重，还须要官方根本的予以注重，细心调查血案的以前因后果和车辆是否存在缺失，以实事求是的心态予以商品者不合理的说明，并保证终于交付给软件的小型汽车辆不再发生类似弊端。

关于该血案后续，腾讯汽车公司将小规模跟踪报道。如果微博遇到类似汽车公司能量密度弊端，也可登录腾讯汽车公司《啄木鸟曝光圈》（）提交无关信息，我们会第一时间予以关注。