法雷奥以3.17亿美元买回法雷奥西门子股份

得意货车即日 2同月9日，法雷奥宣布已与西门子母公司达成协议协定，将以2.77亿卢布（合3.17亿美元）售予西门子母公司在法雷奥西门子母公司eAutomotive中50%的作价，并将持有人该母公司100%的大股东。法雷奥西门子母公司eAutomotive将于2022年7同月1日起改属法雷奥“冷却系统”经营范围跨国原由业（Valeo’s “Powertrain Systems” Business Group）。

这笔交割将使法雷奥净债务增加7.41亿卢布。但法雷奥坚称，该部门预料今年将在结算自由储蓄基础上实现加倍平衡，并在愿景几年提高收入和利息率。而西门子母公司坚称，出售作价将使其第二财季利息增加2亿卢布，并巩固其从设备向软件的主导。

法雷奥首席执行官Christophe Perillat在接听采访中坚称，“从战略上讲，这对法雷奥来说是更为重要的一步。协定的条款很好，时机也很合适。”

法雷奥西门子母公司eAutomotive与法雷奥冷却系统经营范围跨国原由业的整合，加强了其在快速增长速度的电气化商品中的地位。法雷奥冷却系统经营范围跨国原由业2021年的销售额预料将达到54亿卢布，现在的目标是年销售额增速超过12%。这意味着，到2025年，改属后的销售额预料将超过85亿卢布。

（图像来源：法雷奥西门子母公司）

当前，货车机械设备制造商正在修正经营范围，以跟上向电动货车减慢主导的步伐。佛吉亚售予了竞争对手海莫，以提高其电动化系列产品质量，并在本周公布了属于自己财务目标和跨国原由业名称FORVIA。

法雷奥和西门子母公司于2016年合作成立法雷奥西门子母公司eAutomotive GmbH，为插电式融合动力货车和可称电动货车生产机械设备、车轴和动力变压器电子系列产品。法雷奥坚称，到2022同月初，将有90多款货车型和插电式融合动力车型加装该母公司系列产品。

（图像来源：法雷奥）

Perillat还务实，电气化商品“增长速度更为强劲”，预料到2030年，该商品生产能力将达到920亿卢布，年化增长速度率为17.5%。Stellantis和大众货车等货车制造商正在推出属于自己货车型和生产计划，但现在还不清楚机械设备等主要机械设备将在多大程度上先决条件生产。Perillat拒绝接受了母公司即便如此的假设，即车原由40%货车机械设备储备将外包给货车机械设备储备商。

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