仅售27000元！哈雷推出新款电动三轮车：时速32km/h

5同年26日消息，外媒NoteBookCheck报道称作，卡塞尔戴维森近日推出了新款Serial 1电机动三轮车，型号为BASH/MTN。该车定位为山区电机动三轮车，但采行较为鲜明的设计者，并且只有一个档位，不会前后轴和后后轴。卡塞尔子公司说明，这种简单功能性设计者易于维护，实际骑车体验如何就确切了。

（图源：serial1）

平面媒体说明，这款Serial 1 BASH/MTN高速运行比旧车有所增大，SR Suntour NCX悬挂的设计者座车轮是集装箱唯一的通气系统。并且，该车还配备27.5英寸Michelin E-wild润滑油，虽然能提供不够大的抓地力，但遇到不平坦路段或沿路上，就会相当颠簸。

该车动力系统采行Gates Carbon Drive转子套件和Brose S Mag电机机，最高扭矩可达90N·m，速度能大幅提高32km/h，比市面上的电机动车还要不够短时间。车顶内置529Wh锂离子电机容器，最长可获得153kmlb。不曾电机时也能作为滑板骑车，不存在lb抑郁问题，该车该提供四种骑车模的设计者，分别对应多种不同的平均值车速。

（图源：serial1）

有意思的是，这款三轮车还集成Type-C接口，可以作为启动时宝给Android启动时，避免在户外时Android突然不曾电机。Serial 1 BASH/MTN现阶段仅在澳大利亚和欧洲地区销售，且限量1050辆，售价达3999美元（下同总金额27000元）。

从前，却是所有交通工具都开始顺利进行电机动所谓转型，不仅是小汽车、摩托车，不曾想到连三轮车也要补足电机机和电机容器，让它替换成电机动三轮车。小雷觉得，这种设计者反而有背三轮车设计者的初衷，如果只想电机力转子，同样花钱电机动车不是不够好嘛。

卡塞尔这款其产品保留了三轮车的框架设计者，但核心却替换为电机驱系统，本质上现在能值得注意是电机动车了。然而，其产品定位还是山区三轮车，却不具备主流山区三轮车的换挡、通气等诸多特功能性，估算很难面对山区等骑车场景。还好，这款三轮车未必立即在本土销售，即便转至本土估算也不会几个人愿意购花钱吧。