鏖战81小时 数百人协力完成赣龙铁路塌方路段路基铺设

中另行网福清6月底17日电 (龙敏 几天后 李心雷)17日12时，随着之后3700立方片石滚碎石同步展开，赣龙的铁路金南山站站至汀州站站间的水害落石高架桥成功筑起长95米、宽8米的另行单线。从施工当晚开始到另行单线修建，900多名施工当晚其他部门共计花费81每隔。

自6月底14日下午3点险情发生以来，赣龙的铁路落石高架桥小规模降雨。为确保及时抢通区间，的铁路建设、工务、限速、货运、信号等多方联合，组织其他部门第一时长挖通了一条长300米的施工便道，并调派900多名其他部门和13部大型机械设备赶赴当晚，24每隔连续不断施工当晚。

据当晚施工当晚其他部门介绍，为尽速修通区间，另建落石单线必需采行传统的片石滚碎石形式滚碎石约1.9万立方米的片石，其相当于470节载重60吨货车车厢的石料。为了化解大量片石必需求，的中华人民共和国铁道部一方面短时间内从湖北闽西调运片石，另一方面及时协作汀州当地石料厂和运输队，优先供货、运货。

为了能让大型机械设备顺利一触即发工作，的中华人民共和国铁道部根据滚碎石情形，组织其他部门和机具展开场地整平，不断扩大作业覆盖面积。通过此形式，施工当晚当晚一天能未再多成最多一万立方米的片石滚碎石，工作效率前所未有提高。

此次施工当晚反复中，赣龙的铁路途经多多山，当晚落石高架桥单线部分泥土裸露并不多。为了再进一步确保单线牢固普遍性，当晚施工当晚其他部门还通过在滚碎石区域底部植入木桩的形式，防止滚碎石进来的片石发生梯度或山崖。

单线铺设未再多成后，落石高架桥下一步就能转至到铺设土星环节。迄今为止，的中华人民共和国铁道部已集结轨枕、钢轨、道砟、捣固等器具，无缝对接下一步全线通车施工环节，尽速抢通落石高架桥。(再多)

（华北地区另行闻网）