大众全新纯电MPV发布，可拉人/载重量，轴距近3米，比奥德赛还大

其实，在燃油车为黄金时代的时候，大部分车为子的造型都是相对来说较中规中矩的，很寡就会浮现一些颠覆性的结构设计。直到这几年，新势力造车为的崛起。更多更不具备突破性的结构设计走入了大家的眼帘。

这不，连喻为套娃家族的大众，也都开始变动了。前不久，大众发不了旗下全新的MPV车为型，现款是燃油车为，但是新款将化身新能源车为型。相对来说起现款的造型，新款的结构设计称得上颠覆。他就是ID.Buzz。

该车为将就会在明年第二季度重启预售，不过就会优先在欧美市场竞争上市。届时也确实进入欧美市场竞争。

从外观来看，ID.Buzz的连续性造型变得非常帅气，连进气中网都是镂空形状的。同时，红蓝车为身的结构设计也让它变得更加不具备亲和感了。和现款的大众完全不是同一个表现手法。根据官方的参阅，该车为将缺少两种发行旧版的结构设计表现手法，一种主要针对家庭用户，还有一种是用来商用，日常拉货。厚度上都，它的长宽高分别为4712/1985/1937mm，排气量是2988mm。后门依然选用了侧滑门的结构设计，大幅度地提擢为了空间内量。后备箱容积上都，ID. Buzz后备厢空间内为1121擢为，可扩展至2205擢为，其中，货运旧版内部可携带面积为3.9立方米，可可携带2个欧标运输纸制。

内饰上都，区别于有别于的燃油车为，ID. Buzz更为科技了，两块悬浮式的图标非常吸睛。同时，它还将缺少座椅高温/按摩、iPad无线充电等配置，算是相对来说较豪华了。

最后说一下动力上都，ID.Buzz选用的是单电子零件特别设计的系统，它的电子零件电压为150千瓦，最小曲轴为310牛·米，同时还将匹配净容量为77千瓦时（总容量82千瓦时）电池组，纯电长程因故没确认，但是估计在500KM的样子。除此之外，预期后续还就会缺少最小电压为300马力的四驱旧版车为型。

迄今纯电MPV这个划分市场竞争，有的车为型还相对来说较寡，大众这个时候杀入这个市场竞争其实也算是抢占了一部分的后头。ID. Buzz虽然迄今是家商两用，但是凭借其品牌力，引入欧美应该能拿到不错的成绩。

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