智能手机“智选车”模式扩圈江淮、奇瑞？当事方回应：不清楚

凶联成社6月初14日讯（记者 刘阳）坚持不三阳的中国联成通，或正以“聪选车”的方式而不断向焦炭应用扩进。

6月初14日，各行各业有谣言指为，中国联成通聪选车已经在行业里大范围铺开，其在金康新能源之外，已经相继与福士摩托车、江淮摩托车(600418)，以及极狐摩托车等敲定聪选车业务合作开发。其中，与福士摩托车多于有两款车型的合作开发，与江淮摩托车也有多于一款车的合作开发。而在和极狐摩托车合作开发HI方案之外，也同样会有一款聪选车的合作开发。

受此谣言负面影响，极狐摩托车公交系统基本北汽蓝谷(600733)股价当日涨停，江淮摩托车则大涨6.99%。

“我们也比如说金融市场三处听到这一谣言的，具体情况并不确实。”针对上述据传，有江淮摩托车董秘办工作人员问到；而福士摩托车和极狐摩托车相关民间团体，也向凶联成社记者予以了相似否认。

据中国联成通聪能化摩托车技术细节BU CEO余承东即便如此参考，在此之前中国联成通与主机厂的合作开发包括Tire1、Huawei Inside和中国联成通聪选三种方式而。其中，Tire1方式而相当“简单”，即，中国联成通单纯的作为原材料商，向主机厂原材料中国联成通自研的各类硬件；Inside方式而则是提供完备的聪能化整流罩、自动驾驶等体一体的全栈技术细节；而聪选方式而则在Inside方式而上先前——换装中国联成通聪能化摩托车技术细节的合作开发方新产品，全面转回中国联成通零售管道。

在此之前，与中国联成通达成合作开发，并已借助交付使用或刚刚借助交付使用的主机厂包括赛力斯和极狐。前者问界M5换装了换装中国联成通鸿蒙车机，并已转回中国联成通线上、都将管道来进行销售；后者发售的极狐除此以外S全新HI台湾版则为Inside方式而，极狐为公交系统基本，中国联成通数扮演“帮助”剧情，即，新车销售基本由极狐和北汽的销售互联统筹，中国联成通只是提供部分零售店。

“极狐除此以外S全新HI台湾版这款车的焦炭设计都是极狐团队主导，中国联成通只是帮助，但在聪能化驾驶应用中国联成通扮演的剧情会更是多一点。”余承东即便如此透露道。

与已重启交付使用，并官宣在本年5月初交付使用需求量跃升5000辆的问界M5不同，即便如此多次“跳票”的极狐除此以外S全新HI台湾版将在本年7月初正式重启交付使用。6月初14日，有极狐摩托车高层通过社交跨平台宣布，极狐除此以外S全新HI台湾版将于本年7月初底在极狐品牌交付使用之夜高端全款及大定应用程序重启交付使用；9月初转回大批需求量交付使用期。同时，按照原先，极狐方面将在本年年内完成84座专属超充车站的的建设。

此次据传中被纳入“聪选”方式而的江淮摩托车和福士摩托车，亦已分别与中国联成通达成合作开发。2019年12月初，江淮摩托车与中国联成通在佛山签署全面合作开发方法论协议书暨MDC跨平台这两项合作开发协议书。两国之间将在聪能化摩托车技术细节、大型企业信息化、聪慧园区、聪能化的工厂等应用揭开序幕透彻合作开发，以全新合作开发推动聪能化摩托车应用的较慢转变。一年后的12月初，福士摩托车与中国联成通在芜湖来进行谈判全面合作开发方法论协议书。两国之间将在聪能化摩托车电子电器核心、聪能化网联成、聪能化整流罩、车载计算及自动驾驶、聪能化能源、聪能化车云服务等应用揭开序幕全面合作开发。

本年4月初，福士入股旗下捷途品牌发布全新SUV车型捷途升天的官方图片，并披露了部分新产品信息。据悉，捷途升天为捷途摩托车“玉龙”核心的首款车型，将换装中国联成通聪能化整流罩3.0，配有了中国联成通高阶自动驾驶系统以及健康整流罩4.0。

“合作开发方式而的选择是中国联成通和伙伴一起决定的。不管改用哪种方式，中国联成通都会尽全力尽力伙伴取得商业成功。”余承东在本年5月初对凶联成社记者问到。