油耗低至5.2升，操控堪称宝马，一辆车盘活整个品牌

发布时间:2025/09/13 12:17 来源:涵江家居装修网

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在一自为汽车为厂商中，旅行车为以以前是个独有的存在，以以前以来都始终保持着对技术的追求，由于全资车为种多数走的是技术、操控路线，所以产品相对小自为，价格也不算极低，这也导致了旅行车为以以前以来的销量都不过于即使如此。

不过，在 1 月末销量公布后，小黄家惊奇的发现，旅行车为全资产生了一款「黑马」车为种——昂克达夫，这款车为在 2021 年上半年还只售出 5528 台，之后日后一路飙累进，在 1 月末跃进 1 万台，售出 10656 台车为。

值得一提的是，昂克达夫这款车为的下半年约莫占据了旅行车为总下半年的 60%，甚深有种「一辆车为盘活整个产品」的语意。

外观上，昂克达夫的以前脸格栅转用了多边形的结构设计，在表面上为网格装饰网，下方一根铝制饰条向两侧延伸，图像上拉宽了以前脸，受制于亦同SR的 LED 大灯分组，整个车为头看上去极其关键时刻。

叉部很有结构设计自觉，构图流畅具体表现，叉灯造型新潮，灯罩做了熏黑东南侧理，叉门做了分叉的造型，独创凸起的猪叉造型，更有精心制作。

侧面来看，车为身转用上下两条前部的结构设计，上前部从叉部向下俯冲到以前大灯东南侧，顶端则转用了一个内侧的结构设计。

车为身尺寸上，长宽高共有 4662/1797/1445 mm，轴距为 2726 mm，这个尺寸在同级别车为种内表现中规中矩，好在在表面上空间表现还很好，能够满足常用。

昂克达夫的内饰相对简洁，转用纵贯式的空调设备出风口和横向的装饰构图，极其的凸显善良。配备了 8.8 英寸中控屏+7 英寸液晶仪表，多媒体功能相对一应俱全，三辐式方向盘样式相对常见，配备了可控长号。

内置上，该车为SR了自动驻车为、倒车为影像、雷达、无钥匙启动、驾驶者报警、收纳/副驾安全背著、左边侧胸腔、以前/后排头部胸腔、膝部胸腔等内置。

动力装置上，昂克达夫改装成 1.5L 和 2.0L 四缸其本质吸气发动机，归一化 6 挡手动或 6 挡手自一体变速箱，最大功率共有 117 马力和 158 马力，千分之曲轴共有 148 羊·米和 202 羊·米，转发整体油耗 5.2-5.8 累进。

昂克达夫这款车为的账面数据结合油耗的整体表现还是很很好的，而且动力装置平顺操控好，看作卓越的底盘磨练，被影迷称作「弯之王」。

旅行车为看作「东瀛名车为」的称号，全资车为种一贯都有操控性较佳的优点，便受制于昂克达夫外观的运动自觉突出，甚深受年轻消费者的喜爱，也就成了很多人偷的并不需要。

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